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奥多摩早朝峠散歩

WR250X_奥多摩2017年_1

昨日(2017年4月15日)は日の出とともに、今年最初の奥多摩へ。

見た目はまだ冬のままの大菩薩ラインを峠散歩。

 

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posted by: gottini | WR250X | 20:55 | comments(0) | trackbacks(0) |
過走行WR250Xの重点メンテナンス(2017年)

WR250X_メンテナンス2017年_7

2017年の東京モーターサイクルショーでは、現行車にも関わらず

ヤマハブースに展示されなかったWR250X。

 

今年で生産終了の噂が信憑性を増す中、約3ヶ月半の期間と新車

車両価格の約55%の費用をかけてメンテナンスから戻ってきた

自身のWR250X。

 

走行距離91000キロオーバーのくたびれ具合にふさわしい?

12ヶ月点検+ヘビーメンテナンスを実施することに。

 

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posted by: gottini | WR250X | 23:40 | comments(0) | trackbacks(0) |
復活間近のWR250X

WR250X_メンテナンス2017年_1

毎年メンテナンスを依頼しているショップと、2年おきに前後サスを

オーバーホールに出しているTechnicsにそれぞれ預けて、早3ヶ月半。

 

ようやく手元に戻ってくる目処がついたWR250X。

予想の範疇と範疇外の作業が入り乱れ、エンジン降ろしての重点コースに。

 

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posted by: gottini | WR250X | 22:55 | comments(0) | trackbacks(0) |
モタード装備とWR250Xのオフシーズンメンテナンス

WR250X_2016年メンテナンス1

昨日(2016年12月24日)の袖ヶ浦フォレストは、気持ちのよい冬晴れの

二輪走行枠(午前中)だったが、気温一桁台と強風、そして風邪気味の

体調のせいにして結局行かず。

 

12月1週目で、今年のサーキット走行シーズンは終わってしまったために

以前から計画していた、モタード装備とWR250Xのメンテ期間に突入。

 

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posted by: gottini | バイカーの装備 | 21:51 | comments(0) | trackbacks(0) |
91000キロでパワーチェック(ダイノジェット)

WR250X_パワーチェック1

サーキット走行の帰りがけに測定したくなる、ダイノジェットでの

パワーチェック。

 

インターネッツ上でも自分と同じような使用環境で、90000キロ

オーバーでパワーチェックした事例は、なかなか出てこない。

 

今日(2016年12月4日)は、袖ヶ浦フォレストレースウェイの帰りがけに

ナップスの三鷹東八店で、夕方から馬力計測することに。

 

▼参考情報1:40000キロでパワーチェック(2013年8月)

▼参考情報2:58000キロでパワーチェック(2014年11月)

 

 

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posted by: gottini | バイカーの耐久実験 | 23:06 | comments(0) | trackbacks(0) |
サーキット走行72(袖ヶ浦フォレストレースウェイ)

WR250X_袖ヶ浦フォレストレースウェイ1

そろそろ今シーズンのサーキット走行も終わりが見える今週末は

昨日(2016年12月3日)と今日(12月4日)の、2日連続で袖ヶ浦フォレスト。

 

ヘアピンが怖かったり、サス設定いじって気持ちよく疾走れたり

勢い余ってコーナーで飛び出してグラベル疾走したりの2日間。

 

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posted by: gottini | WR250X | 21:46 | comments(0) | trackbacks(0) |
伊豆箱根4大スカイライン峠散歩

モタード_伊豆箱根スカイライン1

明日(11/24)は関東全域で雪予報なので「当分、山には行けなくなる」と考え

この日(2016年11月23日)は、伊豆箱根の4大スカイラインを峠散歩。

 

日の出とともに西伊豆スカから伊豆スカ→芦ノ湖スカ→箱根スカと

午前中だけでワインディング成分をたっぷり吸収すべく疾走ってみた。

 

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posted by: gottini | WR250X | 16:55 | comments(0) | trackbacks(0) |
アドレスV100のLEDヘッドライト化(1年半経過)

アドレスV100_LEDヘッドライト1

昨年春に換装したLEDヘッドライト(LED RIBBON)。

 

このブログでも一番アクセスが多いLED化への換装記事だが、そもそも純正でも

対応品でもないこのLEDヘッドライトがどれくらいもつのかは、まだ未知数。

 

1年半経った2016年11月現在は、まったく問題なく稼働(点灯)中。

 

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posted by: gottini | バイカーの耐久実験 | 21:51 | comments(0) | trackbacks(0) |